鉄道収入、阪神大震災以来の下げ幅に／ＪＲ四国

『鉄道収入、阪神大震災以来の下げ幅に／ＪＲ四国』

　ＪＲ四国が２９日発表した５月の鉄道営業概況によると、鉄道収入は前年同月比１６・３％減の２６億８６００万円で、５億２１００万円の減収だった。下げ幅は阪神淡路大震災直後の１９９５年３月に記録した同３７・１％に次ぐ大きさで、自然災害を除けば過去最大。景気低迷と高速道路値下げに加え、５月中旬からは新型インフルエンザ国内発生の影響とみられる利用減が目立ったという。

　２９日の定例会見で松田清宏社長は「新型インフルによる減少傾向は６月に入り沈静化したが、高速値下げや景気の影響は今後も注視が必要。引き続き地道にサービス向上に努めたい」と話した。

　（以上、四国新聞のサイトから引用：元記事　⇒　鉄道収入、阪神大震災以来の下げ幅に／ＪＲ四国　）

　景気低迷、高速値下げ、新型インフルエンザとトリプルパンチということです。これらの影響はどの鉄道会社も受けているとは思われますが、ＪＲ四国は瀬戸大橋線の収入が大きいので、ここが高速値下げの影響を大きく受けていて、本州方面の収入は実に２０％減ということです。売上が２０％も減ったらどんな企業でもたちまち赤字転落と思いますが、元々ＪＲ四国は経営基盤が脆弱ですので、存続の危機にもなりかねません。ただちに倒産とはならないかもしれませんが、状況が好転する要素は当面見当たりませんから、倒産、全線廃止という恐れもないとは言えません。他の各社も、四国ほどではないにしても大きな打撃を受けていると思いますから、早い内に対策を取らないと、取り返しのつかないことになりかねないのではないでしょうか。